#MeetOurCrew - Dawid Dobija.

3D-projekter og ekstreme forhindringer er hans største hobby, og nu er han ved at udvikle sine evner til at skabe marketingstrategi og promovering. Han startede med DIY-spots i Żywiec, og nu udvikler han skateparker, der vil tage pusten fra mange ridere. Dawid Dobija, som vi taler om i dag, og som i øjeblikket er leder af marketing- og designafdelingen, fortalte os om begyndelsen på riding streeet, samarbejdet med unge mennesker under etableringen af faciliteterne... og hans yndlings BMX-trick! Du tilhører en generation, der ikke oplevede skateparkens velstand som nutidens unge. Hvordan husker du de år og den tid, du tilbragte \"on the streeet\"? Desværre kom jeg ind i denne verden for tidligt (griner). Ikke desto mindre har jeg mega gode minder fra mine teenageår uden en skatepark. I den by, hvor jeg kommer fra, havde vi en gruppe på omkring seks personer, der var vilde med BMX- og MTB-cykler. Sammen brugte vi mange timer på at lede efter forskellige street spots i vores område. De bedste spots på det tidspunkt var nye fortove, forskellige monumenter eller naturlige banker. Jeg kan med sikkerhed sige, at der ikke var et spot, som jeg ikke kendte, og jeg brugte mange timer der på at catcalle forskellige tricks. På et tidspunkt holdt alle disse spots op med at give os nok sjov og begyndte at begrænse vores fremskridt, så vi ledte efter alternativer. Der var en FMX-bane i vores område, hvor vi tilfældigvis endte med nogle venner og prøvede kræfter med cykler, men det var dumt! (griner). Denne situation inspirerede os til at skabe en mini DIY dirt park, hvor vi kunne videreudvikle vores passioner. Heldigvis havde den ældre generation allerede fået en lignende idé, og der var allerede en linje med 3 dirt hops nær søen, som bare trængte til en lille opfriskning. Der kunne vi lave tricks fra morgen til aften, uanset årstiden! Senere blev der skabt flere dirt spots i og omkring min by. Disse aktiviteter bidrog i høj grad til udviklingen af cykelsporten. I de følgende år blev der skabt mange flere lignende spots, så på trods af manglen på en skatepark, klagede vi ikke over manglen på steder at cykle. Og vi udsatte heller ikke os selv for ubehagelige møder med myndighederne! (griner) Et af de mere populære steder at køre i Zywiec - River Trails. Humlen bliver i øjeblikket brugt af lokale unge (skål for det unge team!). Hvornår hørte du første gang om Techramps? Jeg hørte om Techramps, mens jeg stadig gik i Junior High School. Det var omkring 2004, hvor jeg stadig stod på skateboard. Det var der, de første realiseringer fra Techramps begyndte at dukke op, og jeg drømte altid om at køre i en af deres parker. Desværre blev der i de år ikke bygget noget fra Techramps i mit område, og det eneste, der var tilbage, var at se på faciliteterne på hjemmesiden, savle foran CRT-skærmen og håbe på, at de ville komme til mit område i den nærmeste fremtid. På det tidspunkt var jeg stadig ung og naiv med hensyn til implementeringen af sådanne faciliteter i byer. Den første skatepark i din hjemby Zywiec dukkede op i 2008. Kan du huske din første tur? Selvfølgelig kan jeg det! Det var en fantastisk begivenhed for mig og for mine landsmænd! Vi kunne endelig komme ud af skoven og holde op med at catcalle de samme street spots og teste vores færdigheder i skateparken. Selvfølgelig kom den virkelige validering af vores færdigheder, da skateparken tilbød helt andre muligheder end de spots, vi hidtil havde brugt. Et ekstra spændende element var, at der allerede var et bestemt skatepark-crew fra Zywiec på stedet, som vi aldrig havde været i kontakt med før. I de dage var vi ikke rigtig i gang med at cykle i Zywiec. Tingene ændrede sig meget, efter at jeg afsluttede min gymnasieuddannelse og begyndte på en teknisk skole i Zywiec. På en eller anden måde var jeg nødt til at komme ind i varmen hos mine nye kammerater! (griner) Dawid, mens han kører i skateparken i Zywiec. Har du altid haft lyst til at kombinere arbejde med skatemiljøet? Jeg tror, at alle ønsker, at deres hobby også skal være deres job. I mit tilfælde skete det bare med en kombination af forskellige begivenheder, og jeg er meget begejstret for det! Hvis du ikke designede skateparker, ville du så lave...? Det er et svært spørgsmål - hvad nu hvis? Men hvis du spørger mig, ville jeg nok være gået i gang med mekanik, som jeg har været interesseret i, siden jeg var barn, eller med strikning eller andet håndværk. Hvordan var det at arbejde på dit første store skateparkprojekt hos Techramps? Den første realisering er altid en meget stor udfordring for en designer. Hvordan forener man sine surrealistiske visioner med de krav, som myndighederne og brugerne stiller? Desværre slører disse luftkasteller, alle mulige afhængigheder og normer ofte den oprindelige vision om skateparken fuldstændigt. Så er man nødt til at støde sammen med virkeligheden, komme ned på jorden og gøre alt for, at arbejdsgiveren og brugerne er fuldt ud tilfredse med den \"beviste\" skatepark, for det var trods alt dem, der kæmpede for objektet, og de vil udvikle deres færdigheder der. Jeg er taknemmelig for mine kolleger i designafdelingen, som gav mig en omfattende viden om design og gav mig fuld støtte til at forstå og tæmme 3D-designsoftwaren. Hvad er de sværeste udfordringer at overvinde som skateparkdesigner? Generation Z er kendt for at vide, hvad de vil have, og for at være meget krævende. Det sværeste for mig er at forene mine egne skæve ideer og mit ønske om at være på niveau med de største skatepark-spillere på verdensmarkedet. I vores \'baghave\' ser det mindre farverigt ud, end alle tror. Både skoleledere og unge giver stort set altid deres krav til anlægget i ansøgninger. De inkluderer ofte ønsker om lave, klassiske skatepark-forhindringer, hvilket er helt ude af trit med den idealiserede verden for design og udvikling af konkurrencesport i Polen. Du har ret i, at Generation Z ved, hvad de vil have! Unge mennesker er ikke helt klar over, at det, der er tilstrækkeligt for dem i øjeblikket, vil være utilstrækkeligt for dem om et år eller to, når denne facilitet er bygget. Den pædagogiske rolle i denne sag ligger hos designeren, men det lykkes desværre ikke altid, hvilket jeg beklager meget! Det skateparkprojekt, du er mest stolt af, er .... Dette spørgsmål hører til i den svære kategori. Det forekommer mig, at der ikke findes et sådant objekt, som jeg ville være 100% tilfreds med. Efter min mening, hvis en designer kommer til sit anlæg og siger: \"Ja, det er det! Jeg ville ikke forbedre noget her! Det er shtick!\", så er hans udvikling og kreative tænkning netop afsluttet. Skatepark-sporten udvikler sig hele tiden, og der er stadig mange ting at opdage. Når jeg kører hvert af mine projekter, finder jeg ud af, at jeg ville ændre visse ting, gøre dem bedre, mere interessante og på en mere kreativ måde. Siden du spørger, hvilke steder der er mine bedste, så tror jeg: Brzeszcze, Kraków Kąpielowa, Puławy og AvePark. Der ligger nye udfordringer foran dig. Du er blevet leder af marketing- og designafdelingen hos Techramps, hvordan har du det med din nye rolle? Ny dag, nye udfordringer! Kort sagt - jeg har travlt! På den ene side er jeg glad for at fortsætte i min \'corze\' og være involveret i designet af skateparkerne, men det er også fedt, at jeg kan blive ved med at udvikle mig og tage nye udfordringer op, såsom marketing. Det er noget af en udfordring for mig, men jeg føler internt, at jeg går i den rigtige retning og vil kunne deltage endnu mere i skatepark-livet. Hvordan vurderer du niveauet på den polske BMX-scene sammenlignet med den udenlandske scene? Er vi længere bagud i forhold til \"stereotypen\"? Desværre, men jeg må sige med smerte i hjertet, at ja. I øjeblikket er der i Polen ingen ordentlige faciliteter for BMX-ryttere, så de kan være med på verdensplan. Hvad er årsagen til det? Det skyldes, at skateparker i Polen er bygget i henhold til visse krav fra embedsmænd og unge mennesker. Anlægget skal være let tilgængeligt for en bred vifte af brugere, hvilket på en måde begrænser sig selv. Tidligere, når det kom til konsultationer med unge mennesker, var der folk, der var fuldt bevidste om sporten, havde praktiseret den i flere år og var fokuserede på udvikling. Det er dejligt at arbejde med en gruppe som denne, fordi vi har de samme mål for øje. Man kan sige, at vi forstår hinanden uden ord! Det sker, at vi bliver inviteret til konsultationer på skolen, og der kommer f.eks. tre grupper fra fjerde klasse i folkeskolen, som begyndte at køre på løbehjul sidste år. Sådan et hold er ikke bevidste nok om sporten, og at de elementer, der er designet til dem, er elementer til basale tricks. På grund af det faktum, at vores betalere er myndighederne, vil den relevante institution altid gå ind og intervenere på vegne af de unge og ikke designeren. Sådanne situationer resulterer i, at vi nogle gange er bundet på hænder og fødder. Derudover har ingen institutioner eller foreninger i Polen gjort en indsats for, at vi kan forbedre vores færdigheder på træningsfaciliteterne nok til at kunne repræsentere vores land på den internationale scene i fremtiden. Yndlingstrick? Tail whip i forskellige konfigurationer. Dit BMX-idol? Jeg tror ikke, jeg har haft ét idol, men der har altid været et par ryttere, som altid har motiveret mig med deres kørsel. De inkluderer for eksempel Drew Bezanson, Brett Banasiewicz, Ryan Nyquist og Scotty Cranmer. Der har været et par ryttere, der har fundet vej til min top gennem årene, men jeg tror, at disse fire altid vil forblive i mit hjerte og har haft en stor indflydelse på mig! Drew Bezanson. Kilde: FISE.com Ryan Nyquist. Kilde: FISE.com Scotty Cranmer. Kilde: Youtube. Brett Banasiewicz. Kilde: FATBMX.com Det trick, du var længst tid om at lære? Det trick, jeg var længst tid om at lære, var min favorit Tail whip. Jeg tror, at fordi det tog mig længst tid at lære det, er det også mit yndlingstrick. Tail whip af Dawid Dobija. Hvad kan du ikke forestille dig dit arbejde uden? Jeg tror, uden de mennesker og den stemning, vi har i virksomheden, såvel som i selve afdelingen. Hvor får du ny inspiration/ideer fra? Måske har du nogle måder at holde din kreativitet og dine visioner i live på? For mig er internettet en kæmpe guldgrube af viden. Der kan vi finde en masse skatepark-inspiration og meget mere. Derudover søger jeg inspiration i de forskellige arkitektoniske løsninger, som vi kan finde hver dag i byrum eller publikationer i de arkitektoniske medier. Det er selvfølgelig ikke nok bare at søge inspiration i industriens materialer. Jeg får meget ud af at bevæge mig rundt i forskellige bygninger eller sejle rundt og nyde byarkitekturen. En stor drivkraft til at holde min kreativitet i live er, at jeg arbejder i et erhverv, der er forbundet med min passion, som er en stor del af mit liv. Selvfølgelig har jeg et par andre måder at stimulere min kreativitet og vision på, men det vil jeg holde for mig selv! Hvis du skulle give 3 tips til kommende skateparkdesignere, hvad ville du så sige til dem? Masser af skateboarding, BMX, rulleskøjter, rejse til forskellige skateparker, udveksle synspunkter og tegne en masse! Dyrker du/har du dyrket andre former for ekstremsport? Ja, jeg startede mit eventyr med ekstremsport med et skateboard i 2004 og kørte på det i over 2 år. Det var, mens jeg stod på skateboard, at jeg blev mest interesseret i urban sport. Det var dengang, jeg mødte min gode ven Adam, som var den første i vores landsby, der havde et skateboard, og jeg startede dette eventyr med ham. De første ture, trips og DIY-forhindringer. Jeg kan nu med sikkerhed sige, at hvis det ikke var for Adam, ville mit liv og min karriere sandsynligvis have taget en helt anden retning. Ud over skateboarding var der også snowboarding om vinteren, og i et stykke tid har jeg forsøgt at komme ud og wakeboarde. David på et snowboard. Hvad er de bedste tricks, du har formået at lave på BMX? Jeg tror, at TOP 3 ville være Flare, Frontflip og Backflip, Tail whip. De tre tricks sidder mest i mit hoved. Efter en rygskade måtte jeg desværre opgive disse tricks, men jeg er glad for stadig at kunne svinge mig rundt i parken og lede efter det rigtige flow! Tak for interviewet! // Joanna Gęborska og Agnieszka Miłek